Nyheter
Styrker markedsposisjonen med nytt logistikksystem
Selskapet ble etablert i 2008 som enkelpersonforetak av Fredrik Voldstad. I begynnelsen av 2013 ble det omgjort til et aksjeselskap. Samme år omsatte bedriften for 4,5 millioner kroner mens omsetningen i år er forventet til å bli på 10 millioner.
– Veksten skyldes primært overgangen til nytt logistikksystem og nye budbiler med løftelem, sier Karlsen.
Han er ikke i tvil:
– Dette blir fremtidens distribusjonsform, mens lastebiler vil primært gå i linjetrafikk til store terminaler utenfor bykjernene.
Ledende aktør i Tønsberg I Tønsberg er I Tide Bud og Transport blant de ledende transportselskaper innenfor sin nisje. – Vi har kjøpt ni nye budbiler som vil operere på det sentrale Østlandets-området fra Lillehammer i nord til Risør i sør, sier Karlsen. Han kan fortelle at det geografiske området vil fortløpende bli utvidet etter hvert som selskapet får nye kunder. Gode logistikkrutiner Kravet til gode logistikkrutiner er avgjørende for selskapets videre vekst. For ca. 2 år siden vurderte bedriften å gå til anskaffelse av nytt transportadministrativt system. De så på flere alternative løsninger. – Vi sendte ut forespørsler til 3-4 forskjellige aktører hvor vi stilte som krav å få utprøve løsningene. Hver leverandør hadde sine egne tilnærminger til våre utfordringer. Det gikk fra enkle til komplekse systemer som ikke var i nærheten av å dekke våre behov. |
– Vi har ni nye budbiler som skal operere på det sentrale Østlandets-området fra Lillehammer i nord til Risør i sør, sier Frode Karlsen. |
Skreddersydd løsning
Etter 3-4 måneder bestemte I Tide Bud og Transport seg for TMS-systemet UniTrans fra Hogia Unitech Systems.
– De hadde en skreddersydd løsning tilpasset våre behov, sier Karlsen. – Systemet er tilpasset fremtidig vekst.
Telefonene kimte i ett sett
Før selskapet gikk til anskaffelse av nytt TMS-system, var befrakterne hos I Tide Bud og Transport nedlesset med telefonsamtaler fra tidlig morgen til sent på kveld.
– All oppdragsinformasjon ble noterte ned på post it notatblokker, som i etterkant ble fulgt opp manuelt. Arbeidsprosessen var tidkrevende og bidro til mye stress. Med UniTrans har vi gått bort fra «steinalder verktøy» til bruken av et moderne datasystem.
Elektroniske ordre øker
UniTrans inneholder bl.a. ordreregistrering og flere ordretorg. – I et av torgene kommer det inn elektroniske bestillinger (edi) som våre kunder legger inn i KundeWeb eller via andre logistikksystemer. I dag skjer 60-70 prosent av ordrene elektronisk, sier Karlsen. Han regner med at mesteparten av ordreregistreringen vil skje elektronisk i løpet av få år. – Inntil da vil fortsatt flere bestillinger skje via telefon og mail. ´
Større kontroll
KundeWeb gjør at kunden får større kontroll med oppdragene fra A til Å. Her foretar de registrering, søker på historikk og prisinformasjon pr. oppdrag. – Dette reduserer feil og misforståelser som lett kan oppstå når vi tar imot ordrebestilling via telefon. Nå slipper vi å bli oppringt i tide og utide om oppdragsstatus, sier Karlsen. Han kan fortelle at kundene verdsetter KundeWeb-løsningen høyt.
– Det øker servicegraden og kvaliteten på fremføring av gods.
Konkurransefortrinn
Den elektronisk tilnærmingen til budbilvirksomheten har økt budbilselskapets konkurransefortrinn.
– Prispresset i bransjen er stort og skal vi forbli en ledende aktør på våre fagområder, må effektiviteten i alle ledd styrkes, sier Karlsen. Han er ikke i tvil om at UniTrans har bidratt til dette. ´
Rettidige leveranse
Optimalt samarbeid |
– UniTrans fra Hogia Unitech Systems er skreddersydd for våre behov og tilpasset fremtidig vekst, sier assisterende daglig leder Frode Karlsen i I Tide Bud og Transport AS i Tønsberg. |
Fremtidsplaner
I Tide Bud og Transport har fremtidsplanene klare og som de vil realisere når markedet er modent for det. En av dem er å utvide antall terminaler i Norge. Det er en ambisiøs plan, men innenfor rekkevidden i forhold til dagens forretningskonsept. – Med våre kundetilpassede logistikkløsninger har vi et dataverktøy som gjør det mulig å utvide vårt forretningskonsept fra sør til nord. Samarbeidet med Hogia Unitech Systems blir avgjørende for å nå denne målsetningen. De har løsninger som muliggjør en slik geografisk utvidelse, avslutter Karlsen.
– Vi har lagt ned tid og penger i systemene som nå gir stordriftsfordeler. Uten disse verktøyene hadde vi ikke klart å møte den tøffe konkurransen markedet utsettes for daglig, sier bookingansvarlig Svenn Erik Vestvold og produksjonssjef Roar Mork. []
Vi
får stadig henvendleser om kursing av nye og mer erfarne medarbeidere hos våre
kunder. Vi vil også neste år arrangere et utvalg av kurs basert på de
områdene vi har mest forespørsler. Vi erfarer at hos de som kurser
sine ansatte i UniTrans og UniCon, minsker behovet for konsulentstøtte og mange
får mer effektiv bruk av progam og støttefunksjoner i den daglige
driften. En investering i kurs og kompetanseheving i bedriften betaler
seg tilbake i løpet av veldig kort tid.
Kursene
er satt opp for gjennomføring i Hogia Unitech Systems sine kurslokaler på Økern
i Oslo. Vi setter et tak på max 8 deltagere pr kurs. Vi forbeholder
oss retten til å utsette eller også å kanselere enkeltkurs ved for liten
interesse for disse. Kursleder fra HUS vil være vår erfarne konsulent
Bjørn Bollingmo. Vi må ha påmelding til kursene senest 2 uker før
kursstart